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美媒:中国第五代发动机与美同步让人震惊 上马多种型号世界第一
用于C-919客机的长江-1000A发动机将于2016年首飞;而未来的高性能空天超然冲压发动机将于2016年挂飞;最让人震惊的是，我国推比15一级的第五代发动机将于2016年完成核心机。要知道，美国也是在2014年才开始进行第五代发动机核心机的首次测试，中国的这个消息让美国媒体大为震撼。
中国航空发动机的发展一直牵动着国人的心，由于航空发动机技术的落后和巨大差距，中国自行研制的军用和民用飞机长期受到发动机能力薄弱的困扰，成为限制中国发展航空事业的最大技术障碍，与国人对国家航空工业发展的期待想成鲜明对比的是，到目前为止，除少量军机和民机使用国产发动机外，中国发展的重点军机，如歼-10系列战斗机、718工程验证机(歼-20)等，民机如ARJ-21和C-919项目均采用国外发动机，这种受制于人的状况既影响国家安全也非大国产业发展所能忽视。
美国《航空周刊》称，为了摆脱对俄罗斯发动机的长期依赖，正在航空发动机和航天发动机领域掀起一场 动力大跃进 。中国通过 两机专项 (即国家航空发动机和燃气轮机 两机 科技重大专项)投入巨资力图改变过去的窘境。据中国媒体称，航空发动机和燃气轮机 两机 科技重大专项已经顺利成为国家第20个重大技术专项，与空天飞机和高超音速飞行器专项一起成为国家航空航天领域的重要突破聚焦。目前，中国在研的发动机型号超过了世界上任何一个国家，一口气研制20多种包括涡轴发动机、小涵道比大推力发动机、大涵道比发动机，无加力发动机等等。
一、中国也在发展第五代发动机让美吃惊 进度与美同步让人震惊
美国媒体称，2014年，北京航空航天大学在其官方网站上披露了我们航空发动机发展路线图，为我们展示了中国航空发动机发展的最新情况，内容让人颇感震惊和意外。从公布的资料中我们看到，我国 两机专项 将航空发动机发展分为聚焦突破、支撑变革和学科创新三个部分，聚焦突破主要是国家重点军用两用发动机项目的研制，支撑变革是对现有发动机进行改进，学科创新是探索和预研新一代发动机项目，从图中我们可以发现我国发动机进度表：歼20战机的配套发动机 涡扇-15将于2014完成验证机;用于歼-11D、歼-15和歼-10C型战斗机改进的涡扇-10改发动机将于2016交付部队使用;用于C-919客机的长江-1000A发动机将于2016年首飞;而未来的高性能空天超然冲压发动机将于2016年挂飞;最让人震惊的是，我国推比15一级的第五代发动机将于2016年完成核心机。要知道，美国也是在2014年才开始进行第五代发动机核心机的首次测试，中国的这个消息让美国媒体大为震撼。