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甲醇甲醇贸易格局惨淡中求变dd-【新闻】

发布时间:2021-04-11 16:54:17 阅读: 来源:展示架厂家

甲醇 甲醇贸易格局惨淡中求变

今年上半年,甲醇制烯烃新兴需求拉动预期落空,巨量的进口甲醇让市场消化不动,许多甲醇贸易商叫苦不迭,纷纷“割肉”出货。不过,国内甲醇贸易格局可能会由此改变。

据了解,出于业内对甲醇制烯烃等新兴下游需求的乐观预期,今年前4个月我国累计进口甲醇208.51万吨,同比增加16.9%。

但节后甲醇市场一直处于下跌通道,新兴下游需求拉动并未如期显现。甲醇传统需求也随着南方雨季的到来进入了淡季。由于前期进口成本较高,目前华东地区很多甲醇贸易商都处在亏损经营状态。

作为甲醇的主要出口地区,中东地区今年由于天然气供应紧缺以及前期装置检修,甲醇供应相对偏紧,抬高了我国甲醇进口成本。数据显示,5月25日,CFR中国甲醇价格为368.5美元/吨,较年初仅下滑2.5美元/吨,折合进口成本2850元/吨左右,比2600元/吨的港口现货价格高出250元/吨。甲醇进口价格和港口价格的倒挂对甲醇贸易商经营造成了很大困难。目前国内甲醇贸易商面临全线亏损,亏损幅度比去年增加了50—100元/吨,不少贸易商已经退出了甲醇贸易业务。

甲醇价格内外倒挂现象长期存在,贸易风险敞口很大。以进口为主的贸易格局易受外商价格操纵,而国内甲醇贸易整体区域性依旧较强,各市场间的价格和贸易联动较弱。尤其是华东沿海地区,目前已形成以进口为主的贸易格局。

不过,在今年弱势行情下,国产甲醇资源的流向和价格对港口行情影响增强,若延续下去,甲醇进口市场寡头垄断的格局有望改变。

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